Карта третьей взлетно-посадочной полосы Хитроу: планы расширения аэропорта в деталях и изображения

Политика

Ваш гороскоп на завтра

Апелляционный суд обрушил третью взлетно-посадочную полосу в аэропорту Хитроу.



Но он не мертв - и 40 лет сомнений и споров все же могут привести к расширению лондонского хаба на 14 миллиардов фунтов, если правительство решит настаивать на этом.



Его принятие в 2018 году вызвало хаос в партии тори, поскольку высокопоставленные депутаты взбунтовались, чтобы защитить свои места возле хаба, а черноволосый Борис Джонсон, поклявшийся лечь перед бульдозерами, уехал за границу.



Так о чем же весь этот шум и как это повлияет на вас?

Третий план взлетно-посадочной полосы - один из трех, представленных на крупное общественное расследование еще в 2015 году.

Рыжий Борис Джонсон пообещал лечь перед бульдозерами (Изображение: Getty Images Europe)



Итак, мы просмотрели тысячи страниц, представленных в ходе первоначального запроса, чтобы найти карты, которые рассказывают историю плана.

Они показывают, куда он пойдет, насколько близко будут дома и кто получит компенсацию - до 125% от стоимости дома.



Куда пойдет взлетно-посадочная полоса?

Третья взлетно-посадочная полоса планируется над двумя другими на северо-западе.

На карте выше показано, где планировалась третья взлетно-посадочная полоса - над двумя другими на северо-западе.

Это означает, что он будет пересекать 12-полосную автомагистраль M25, которая будет превращена в туннель.

Это также означает снос части деревень Хармондсворт и Сипсон или перемещение их к ограде по периметру.

Вы только посмотрите на Хармондсворта. У него такой красивый средневековый амбар.

В историческом Хармондсворте есть прекрасный средневековый амбар. (Изображение: Getty)

Прочитайте больше

Депутаты голосуют за расширение аэропорта Хитроу
План принят - как проголосовал ваш депутат? Расширение и политический скандал объяснили Карта, где пойдет третья взлетно-посадочная полоса Бесстыдный Борис Джонсон бежит из страны

Насколько близко будет мой дом?

Аэропорт Хитроу утверждает, что миллионы домов будут в пределах часа или двух.

Так же далеко, как и раньше!

Разница в том, что Crossrail и Midlands-South High Speed ​​2 должны были значительно улучшить железнодорожное сообщение с аэропортом.

Хитроу передал эту карту (вверху) Комиссии аэропортов, так что относитесь к ней с недоверием.

Аэропорт утверждает, что большая часть округов, Манчестера и Лидса будет в пределах 2 часов от Хитроу.

Но представитель мэра Лондона Садика Хана сказал, что есть вопросы по улучшению пропускной способности автомобильных и железных дорог на сумму более 15 миллиардов фунтов стерлингов.

Расширение Хитроу объяснило - и почему это кошмар для Терезы Мэй

Каков план? Лондонский аэропорт Хитроу планирует построить третью взлетно-посадочную полосу к северо-западу от существующих в рамках проекта стоимостью 14 млрд фунтов, который откроется в 2026 году.

Когда он начнется и закончится? Несмотря на длительные задержки, Хитроу утверждает, что строительство начнется в 2021 году, а взлетно-посадочная полоса откроется в 2026 году.

Голосование прошло? Да, оползнем 415–119.

Что это был за план Б? Третья взлетно-посадочная полоса Хитроу была выбрана из двух других включенных в окончательный список планов, чтобы расширить нынешнюю взлетно-посадочную полосу Хитроу или расширить Гатвик.

Почему это политический кошмар? Восемь повстанцев-тори проголосовали против расширения, потому что они находятся недалеко от Хитроу. Труд также был разделен пополам.

Что будет дальше? Совет, Гринпис и мэр Лондона Садик Хан возбуждают судебный иск. Полная заявка еще должна быть составлена ​​и одобрена инспекторами.

Чтобы ознакомиться с полным руководством по планам, щелкните здесь.

Сколько аэропортов могут добраться лондонцы?

Лондонцы уже значительно преуспели по сравнению с другими британцами.

Некоторые люди просто жадные, не так ли?

Эта карта показывает, насколько лондонцы невероятно обеспечены для доступа к аэропортам по сравнению с остальной частью страны.

Некоторые части юго-востока находятся в пределах 90 минут от ПЯТИ лондонских аэропортов (самая темная зона).

набор для пожизненных победителей Великобритания

Находясь дальше, конечно, юго-запад, Уэльс и Восточная Англия не находятся в пределах легкой досягаемости.

Какие есть маршруты полета?

Зеленый взлетает, а красный приземляется. Вот карта взлетов на запад.

... А вот карта взлетов на восток.

На картах выше показаны траектории полета самолетов, которые в данный момент прибывают и взлетают.

Линии красного цвета - это самолеты, заходящие на сушу, которые становятся «сложенными». более четырех частей Лондона и юго-востока в часы пик.

Зеленые линии - взлетающие самолеты. Карты взяты с сайта сообщества Your Heathrow.

Кто пострадает больше всего от шума?

Posh Windsor подвергнется авиационному шуму почти 60 дБ

Карта выше была предоставлена ​​Хитроу и показывает шум в 2040 году с третьей взлетно-посадочной полосой.

Posh Windsor будет страдать от авиационного шума почти 60 дБ, как и избирательный округ Тори Зака ​​Голдсмита в Ричмонде.

Г-н Голдсмит ранее подал в отставку из-за расширения Хитроу и вызвал дополнительные выборы, которые он проиграл. Теперь он вернулся в офис в качестве депутата от тори. Сделает ли он то же самое снова?

Кто получит компенсацию за свои дома?

Любой, кто живет в розовой зоне выше, будет вынужден продать свои дома.

Еще в 2016 году министр транспорта Крис Грейлинг сказал, что людям будет предложено до 125% стоимости их домов в качестве компенсации.

Любой, кто живет в розовой зоне выше, будет вынужден продать свои дома, чтобы уступить дорогу километрам бетона.

Те, кто находится в фиолетовой зоне, получат «улучшенную» компенсацию, поскольку эксперты предупреждают, что цены на жилье могут упасть на 20%.

Сколько это будет стоить?

Первоначально Хитроу заявлял, что его план расширения обойдется в 16,5 млрд фунтов стерлингов, но с тех пор изменил его до 14 млрд фунтов стерлингов.

Аэропорт утверждает, что он будет финансироваться полностью из частных источников без участия налогоплательщиков.

Но участники кампании предупреждают, что истинная стоимость все еще неизвестна, и инфраструктурные проекты имеют обыкновение сильно превышать бюджет.

Что говорят зеленые группы?

Исполнительный директор Гринпис Великобритании Джон Совен сказал: «Зеленое освещение новой взлетно-посадочной полосы в Хитроу во Всемирный день окружающей среды - все равно что раздача бесплатных сигарет во Всемирный день здоровья.

«Одна только эта взлетно-посадочная полоса загрузит атмосферу таким количеством лишнего углерода, сколько откачивают некоторые целые страны».

Смотрите также: