(Изображение: Gtech)
Выбранная звезда Выбранная звезда Выбранная звезда Выбранная звезда Невыбранная звезда
Я довольно обычный велосипедист; Я трачу примерно час в день на дорогу в офис и обратно. Несмотря на это, я не тот, кого вы назвали бы настоящим велосипедистом. У меня нет лайкры, я смотрю Тур де Франс и много знаю об обслуживании велосипедов.
Так что я, вероятно, точно являюсь целевым рынком для Gtech eBike. Один из многих новых электрических велосипедов, появляющихся в настоящее время на рынке. Прикрепив двигатель и ионно-литиевый аккумулятор к стандартной раме велосипеда, вы сможете снять большую часть усилий при езде на велосипеде.
Встроенный компьютер постоянно измеряет скорость вращения педалей, плавно регулируя мощность, чтобы дать вам толчок, когда вам это нужно. Вы тоже это чувствуете - через полсекунды вращения педали включается мотор, и вы чувствуете, что вас тянет вперед.
Итак, как он ездит и стоит ли покупать? Я потратил неделю на то, чтобы ездить на работу, и вот как он складывается.
Электроэнергия
(Изображение: Джефф Парсонс)
(Изображение: Джефф Парсонс)
К заднему колесу прикреплен двигатель с высоким крутящим моментом 36 В, который присоединяется к литий-ионной батарее, хранящейся там, где вы обычно видите бутылку с водой. Лучше иметь двигатель сзади, поскольку я слышал неофициальные свидетельства поломки передней вилки из-за напряжения, создаваемого передним двигателем.
Эмили Торн, Дэвид Вейр
Есть два режима Max и Eco, которые переключаются большой резиновой кнопкой на передней панели аккумулятора. Как и следовало ожидать, Max дает вам максимальную мощность и помощь - разгоняя крейсерскую скорость до 15,5 миль в час - он не будет быстрее, потому что правила ЕС означают, что все, что идет быстрее, должно быть зарегистрировано и облагаться налогом как транспортное средство.
Во время круиза в экономичном режиме аккумулятор обеспечит вам запас хода в 30 миль без подзарядки. На одну зарядку уходит примерно три часа.
средняя цена дома в Великобритании почтовый индекс
Дизайн
(Изображение: Джефф Парсонс)
(Изображение: Джефф Парсонс)
Gtech eBike выпускается в двух разных стилях, но каждый со своими размерами. Вариант Sport имеет 20-дюймовую раму, в то время как вариант City имеет немного меньшую 17-дюймовую шаговую раму. Обе модели стоят от 995,99 фунтов стерлингов и имеют привлекательный белый дизайн.
Они также весят 16 кг - неплохо благодаря алюминиевой конструкции - и имеют 28-дюймовые колеса с гибридными шинами.
Следует отметить, что здесь нет шестерен, о которых можно было бы говорить, потому что у Gtech есть система ременного привода с одной зубчатой передачей. Это помогает снизить вес, но также значительно затрудняет движение со скоростью более 15 миль в час.
Также, вероятно, будет немного сложно обслуживать велосипед, если вы, наш механик, не знаете, как обращаться с ременными передачами.
Опыт верховой езды
(Изображение: Джефф Парсонс)
(Изображение: Джефф Парсонс)
Он едет достаточно комфортно, и Gtech предоставляет дополнительные брызговики и подставку, которую можно прикрепить. Но оказывается, что 15.5 миль в час на самом деле не так быстро - и попытка преодолеть это требует больше усилий, чем вы бы приложили на легком велосипеде с редуктором.
Замечательно, что двигатель заводится, когда вы сталкиваетесь с холмом, но я чувствовал себя более маневренным и проворным на своем стандартном гибридном велосипеде.
Что замечательно, так это дополнительное ускорение, которое вы получаете на светофоре без необходимости возиться с передачами.
Вывод
(Изображение: Джефф Парсонс)
Реальность такова, что за ту же цену, что и электрический велосипед, вы получите приличный и гораздо более легкий велосипед, на котором, надеюсь, не будет слишком сложно ездить. Конечно, с другой стороны, некоторые электрические велосипеды стоят более двух тысяч фунтов стерлингов - так что это не такая возмутительная цена, как вы могли бы ожидать.
Главное преимущество Gtech - минимальные усилия, иногда в ущерб скорости. Даже когда я не занимаюсь спортом, педалирование у меня быстрее, чем 15,5 миль в час.
нет нужды расстраиваться
Но должен признать, что я идеальная цель для этого электрического велосипеда: я не живу и не дышу на велосипеде, но я считаю это необходимым. И приятно иметь возможность прийти в офис, не переодеваясь и не принимая душ.
Если вы не являетесь постоянным велосипедистом, но вам нужно передвигаться по городу и вам не нужно платить за проезд в общественном транспорте, то это отличная альтернатива. Очень достойная покупка на долгий срок.
Ты можешь купите Gtech eBike за 995,99 фунтов стерлингов здесь .
